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名字大全：联动台
详细信息
一、选用空间
THQ1系列的连动调节台（如下代称连动台）不适可用讨论50赫电阻值380伏如下和整流电阻值220伏如下的电网方式或调节方式中，调节起重机运输车物理和像因素的家电设配中的直流电思想起步、可控硅调压、制动踏板和回转。
联动性台符合于哪项氛围中：
1、边有气氛热度因素不以上+40℃，而在24H时间间隔内的最低值热度因素不以上35℃，边有热度因素的极限值是-5℃。
2、海泼髙度不高于2000米。
3、安裝地区新鲜空气整洁，最湿月的一般明显相较的水温不突破90%。互相该月的一般最低值的水温不突破+25℃，能够根据的水温发生改变发生在设备外壁上的凝露。
4、空气污染中等级为3级。
5、的安装行业类别为Ⅲ类。
协作台类型含义：
二、构成介绍
THQ1系统对接调整台由保护的式的左、右调整箱，主题活动式靠椅和脚踩按纽电开关形成。右箱存有特别紧急按纽电开关，左箱存有电锁，启动的按纽和技巧灯，或一些开关元件。
联动性台所要触头组共分直流电压10安、讨论会10安、25安、60安等三种外形尺寸。
联动性把控好箱分3地方：使用、传输部门地方、凸轮机构、触头、国产地方和胆机机箱地方。
使用手柄是球体。为以防鉴于桥式汽车起重机机共振和意外伤害激发使使用培训单位误姿态，该手柄带异零位自锁试验设施。手柄有左右两半球组建，就只有提握下半球时，才可以使手柄下半球更加再向下选转，使下半球固定不变在更加的位置，是零位自锁试验设施不了功效。六培训单位后手柄有下按式的零位自锁试验设施。
机械化链齿轮变速箱系统部位装在端盖上端的罩内，该链齿轮变速箱系统单位划分左右两手柄联动机制使用单位、抓斗左右两手使用单位、主付钩左右两手使用单位、左右两手柄使用单位包括左右两手柄平行使用单位。手柄运动健身都有用直齿链齿轮变速箱系统轮毂轴承轴的。抑制器的轮毂轴承轴均为柜式布置设计。链齿轮变速箱系统部位各力点所有的用翻页轮毂轴承，以降输出损耗费。精确定位系统手机棘轮是由3mm厚铝合金板五金冲压而成的，并由外理而收获较高耐腐蚀性。棘轮上冲有7个精确定位系统手机孔，精确定位系统手机螺栓置入方位有所差异的孔内，，才可以绝对实际操作手柄的档数字。在左右两各六档的规模内，档数字可无数个采用。
定位系统棘轮气螺旋弹簧力是就能够修改的，这样的话就就能够只能根据明确条件，在分档知晓的条件下，修改棘轮气螺旋弹簧力是手柄实际操作力在允许的范围图内。
气缸为黑灰色酚醛皮下注射料，其构造为嵌入式，这样的不但做到了组装职位明确，同时如欲调节触头分合方式时，可能方便快捷地拆下多个气缸，过度将整台商品拆大卸。
三、技巧数据信息
手柄运行力：10安设定公司不太于3100-150，25安、60安设定公司不太于4100-150。
多有效操作档位：的样子各六档 多有效操作高压断路器数：18个。
10安触头组的电力工程性具有主令掌握器的技术工艺应用细则的，25安和60安触头组的电力工程性 均具有凸轮机构掌握器的技术工艺应用细则的和此类的掌握储存量。即25安触头组可真接掌握7.5kW及下的绕线式电动伸缩四轮机。60安触头组可真接掌握22kW及下绕线式电动伸缩四轮机。
协作台可依照使用的组织的规定，来而定手柄的具体位置和一定装置的触头分合步骤。
联合台选用的规格见表1.触头器件分合流程归类见表2。
| 联合台技术参数 | 左纵组织机构 | 左横医疗机构 | 右纵培训机构 | 右横组织机构 | |||||
| 主要用途 |
触 头 分 |
借款用途 | 触 头 分 合 程 序 | 的主要用途 |
触 头 分 |
用处 | 报表附注 | ||
| THQ1-021/1 | 吊钩 | KT10-60/1 | 小车 | KT10-25/1 | 大型货车 | KT10-25/2 | |||
| THQ1-021/2 | 吊钩 | KT10-60/1 | 小车 | KT10-25/1 | 大货车 | KT10-25/2 | |||
| THQ1-120/3 | 吊钩 | PQR2.4 | 小车 | KT10-25/1 | 半挂车 | KT10-25/2 | |||
| THQ1-022/4 | 主钩 | KT10-60/1 | 付钩 | KT10-60/1 | 小车 | KT10-25/1 | 大型货车 | KT10-25/2 | |
| THQ1-121/5 | 主钩 | PQR2.4 | 付钩 | KT10-60/1 | 小车 | KT10-25/1 | 大货车 | KT10-25/2 | |
| THQ1-211/6 | 主钩 | PQR2.4 | 付钩 | KT10-60/1 | 小车 | KT10-25/1 | 大货车 | PQR1.3.5 | |
| THQ1-310/7 | 主钩 | PQR2.4 | 付钩 | PQR2.4 | 小车 | KT10-25/1 | 货车 | PQR1.3.5 | |
| THQ1-210/8 | 吊钩 | PQR2.4 | 小车 | KT10-25/1 | 大货车 | PQR1.3.5 | |||
| THQ1-301/9 | 主钩 | PQR2.4 | 付钩 | PQR2.4 | 小车 | KT10-60/1 | 大货车 | PQR1.3.5 | |
| THQ1-400/10 | 主钩 | PQR2.4 | 付钩 | PQR2.4 | 小车 | PQR1.3.5 | 大货车 | PQR1.3.5 | |
| THQ1-012/11 | 小车 | KT10-25/1 | 货车 | KT10-60/5 | 吊钩 | KT10-60/1 | |||
| THQ1-013/12 | 小车 | KT10-25/1 | 大型货车 | KT10-60/2 | 主钩 | KT10-60/1 | 付钩 | KT10-60/1 | |
| THQ1-400/13 | 小车 | PQR1.3.5 | 大货车 | PQR1.3.5 | 主钩 | PQR2.4 | 回升 | PQR1.3.5 | |
| THQ1-400/14 | 小车 | PQR1.3.5 | 付钩 | PQR2.4 | 主钩 | PQR2.4 | 大型货车 | PQR1.3.5 | |
| THQ1-211/15 | 小车 | KT10-25/5 | 大型货车 | KT10-60/5 | PQR6抓斗左右手柄 | ||||
| THQ1-202/16 | 小车 | KT10-60/1 | 货车 | PQR1.3.5 | 主钩 | PQR2.4 | 付钩 | KT10-60/1 | |
| THQ1-040/17 | 小车 | KT10-25/1 | 大货车 | KT10-25/1 | KT10-25/1抓斗左右手柄 | ||||
| THQ1-121/18 | 付钩 | KT10-60/1 | 主钩 | PQR2.4 | 小车 | KT10-25/1 | 大型货车 | KT10-60/2 | |
| THQ1-211/19 | 付钩 | KT10-60/1 | 主钩 | PQR2.4 | 小车 | KT10-25/1 | 大型货车 | PQR1.3.5 | |
| THQ1-022/20 | 小车 | KT10-25/1 | 半挂车 | KT10-25/2 | 主钩 | KT10-60/1 | 付钩 | KT10-60/1 | |
| THQ1-300/21 | 吊钩 | PHH2-100 | 变幅 | PHH2-100 | 旋转气缸 | PHH2-100 | |||
| THQ1-400/22 | 半挂车 | PQR1.3.5 | 回升 | PQR1.3.5 | 主钩 | PQR2.4 | 小车 | PQR1.3.5 | 直流电压220伏 |
| THQ1-400/23 | 小车 | PQR1.3.5 | 货车 | PQR1.3.5 | PQR6抓斗双腿柄 | ||||
| THQ1-310/24 | 小车 | KT10-25/1 | 大货车 | PQR1.3.5 | PQR2.4付钩两手柄 | ||||
| THQ1-012/25 | 吊钩 | KT10-25/1 | 小车 | KT10-25/1 | 大货车 | KT10-60/2 | |||
| THQ1-112/26 | 主钩 | PQR2.4 | 付钩 | KT10-60/1 | 小车 | KT10-25/1 | 大型货车 | KT10-60/2 | |
| THQ1-021/27 | 吊钩 | KT10-25/1 | 小车 | KT10-25/1 | 半挂车 | KT10-25/1 | |||
| THQ1-012/28 | 吊钩 | KT10-25/1 | 小车 | KT10-25/1 | 货车 | KT10-60/5 | |||
| THQ1-012/29 | 吊钩 | KT10-25/1 | 小车 | KT10-25/1 | 大货车 | KT10-60/1 | |||
| THQ1-013/30 | 付钩 | KT10-25/1 | 主钩 | KT10-60/1 | 小车 | KT10-25/1 | 大货车 | KT10-60/5 |
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